Yksi Suomen pisimmistä rautatiesilloista, Markkulan alikulkusilta Korpilahdella, on parhaillaan peruskorjauksen alla. Kesäkuun alussa käynnistyneen remontin tavoitteena on, että henkilöjunaliikenteeltä voitaisiin jatkossa poistaa 8-kympin rajoitus.

Peruskorjauksessa käsitellään maamassoja noin 100 000 tonnia ja työmaalla samanaikaisesti toimii useampia rakennusammattilaisia. Projektin on tarkoitus valmistua elokuun alkuun mennessä, joten korjaustöitä tehdään tällä hetkellä yötä päivää.

– Peruskorjaustyöt on tärkeää saada toteutettua turvallisesti ja ilman viiveitä. FinMeasin palvelulla osaltaan varmistetaan, että urakka etenee suunnitellusti, toteaa kohteen rakennusmittauksista vastaava Marko Pitkänen Jämsän Mittaus- ja Koneohjauspalvelu Oy:stä.

FinMeasilta kustannustehokas ratkaisu työmaan valvontaan

Markkulan alikulkusillan työmaan turvallisuutta valvoo tällä hetkellä 5 FinMeasin automaattista inklinometriä. Laitteet asennettiin työmaalle viime viikolla ja mittalaitteiden toimittamaa dataa on voinut sen jälkeen tarkastella FinMeasin web-palvelussa.

Inklinometri mittaa sekä siirtymän että lämpötilan yhdellä laitteella. Laitteen avulla rakenteen käyttäytymisestä saadaan tarkkaa tietoa reaaliaikaisesti mikä on tärkeä osa turvallisuusriskien valvontaa. Integroitu mittalaite on myös kustannustehokas, sillä kahden eri suureen mittaamiseen tarvitaan vain yksi laite.

– Automaatti-inklinometrit ovat ehdottomasti myydyin tuotteemme. Markkulan työmaan lisäksi näitä laitteita on tällä hetkellä asennettuna muun muassa Ruotsin Akallaan, missä ne valvovat Ruotsin suurimman tieprojektin turvallisuutta, toteaa FinMeasin teknologiajohtaja Antti Ryhänen.

Lisätietoja
Teknologiajohtaja Antti Ryhänen, FinMeas Oy, antti.ryhanen[at]finmeas.com, p. 050 322 1029
Mittauspäällikkö Marko Pitkänen, Jämsän Mittaus- ja Koneohjauspalvelu Oy, marko.pitkanen[at]jmkoy.fi, p. 040 088 3773

Lähteet:
YLE
Liikennevirasto

Espoon Tapiolan uusi kauppakeskus AINOA on paitsi täynnä älykkäitä ratkaisuja, myös rakennettu älykkäästi. Kauppakeskuksen viimeisen vaiheen laajennustyöt ovat juuri käynnistyneet ja niiden toteuttamiseen osallistuu Jyväskyläläinen FinMeas.

Laajennuksen myötä tällä hetkellä Kampin kauppakeskuksen kokoisen AINOAn liiketilojen kokonaispinta-ala kasvaa nykyisestä noin 30 000 neliömetristä 50 000 neliömetriin ja erikoisliikkeiden määrä kaikkiaan 120:een. Laajennustöiden on määrä valmistua syksyllä 2019.

Työmaan mittava koko asettaa rakennustöille haasteita. Parhaimmillaan työmaalla on aikaisemmissa rakennusvaiheissa työskennellyt 350 työntekijää ja eri aliurakoitsijoita sekä tavarantoimittajia on ollut yhteensä noin 300. Myös rakennustyönmaan ympäristö ovat laajennustöiden kannalta haastava.

AINOA avautuu ulospäin jokaiseen ilmansuuntaan muodostaen yhtenäisen kokonaisuuden Tapiolan kaupunkikeskuksen kanssa. Tästä johtuen laajennustöiden aikana suurennuslasin alla rakennustyömaan turvallisuuden takaamisen ohella on naapurikiinteistöjen rakenteiden turvaaminen.

– Laajennustöiden suhteen ei ole varaa ottaa minkäänlaisia riskejä. Halusimme työmaan valvontaan toimivan ratkaisun ja luotettavan kumppanin, jolla on työssä tarvittavaa erityisosaamista, kertoo AINOAn työmaalla projektinjohtourakoitsijana toimivan SRV:n hankintainsinööri Hannu Lindström.

AINOAn työmaan turvallisuus reaaliaikaisessa valvonnassa

FinMeasin on asentanut AINOAn työmaalle automaattisia ekstensometrejä ja painumamittauslinjoja. Mittalaitteet monitoroivat kalliossa tapahtuvia siirtymiä ja varoittavat ajoissa, mikäli hälyttäviä muutoksia ilmenee.

Jos mittaustulokset kertovat ennakoitua suuremmasta liikkeestä, järjestelmä lähettää automaattisen varoituksen ja rakennustyömaalla voidaan reagoida välittömästi. Mittauksilla urakoitsija pystyy myös tarvittaessa todistamaan, ettei työstä ole aiheutunut vahinkoa ympäröivälle rakennuskannalle.

– Mittalaitteemme osaltaan takaavat, että AINOAn rakennustyömaalla vältytään ikäviltä yllätyksiltä. Meillä on pitkäaikainen kumppanuus SRV:n kanssa ja olemme tyytyväisiä päästessämme mukaan toteuttamaan tätä merkittävää hanketta, toteaa Sami Ylönen, FinMeasin toimitusjohtaja.

Ensimmäinen mittalaitetoimitus tehtiin kesäkuussa 2017, ja projektin arvioidaan jatkuvan aina syksyyn 2019 saakka.

FinMeas on solminut yhteistyösopimuksen LähiTapiolan kanssa. Tuoreen yhteistyösopimuksen ensisijaisena tavoitteena on tuoda lisäarvoa asiakkaille. Sopimus tuo uusia etuja rakennustyövakuutuksiin sekä omavastuisiin esimerkiksi sortumavahingon torjuntakuluissa.

Samanlainen arvopohja

Elämänturvayhtiönä LähiTapiola on sitoutunut edistämään suomalaisen yhteiskunnan terveyttä, turvallisuutta ja hyvinvointia. Rakennustyömailla se tarkoittaa paitsi työturvallisuuskulttuurin kehittämisestä, myös uusien innovaatioiden tuomista helpottamaan ihmisten arkea.

– Perinteisesti maaperän, rakenteiden ja kaivantojen tukiseinien muutokset on mitattu manuaalisesti. Kun näiden muutosten vaikutuksiin halutaan reagoida reaaliajassa, on tänä päivänä käytettävissä huomattavasti perinteisiä menetelmiä tehokkaampia digitaalisia työkaluja, joilla saadaan tarkempaa tietoa entistä turvallisemmin ja kustannustehokkaammin, toteaa LähiTapiolan riskipäällikkö Mikko Lampinen. Kun vaaran merkit ja hälytysrajojen ylittyminen huomataan heti, voidaan myös torjuntatoimiin ryhtyä paljon nopeammin.

– Olemme erittäin iloisia yhteistyösopimuksesta. Kumppanuus LähiTapiolan kanssa tuntui varsin luonnolliselta, sillä molempien tavoitteena on estää vahinkojen syntyminen, toteaa FinMeasin toimitusjohtaja Sami Ylönen.

Alennuksia vakuutusmaksuihin

– FinMeasin maaperään asennettavilla mittauslaitteilla vahinkoja voidaan ennaltaehkäistä paljon manuaalisia mittausmenetelmiä tehokkaammin. Tästä syystä olemme halunneet lähteä viemään uusinta teknologiaa myös rakennusalan asiakkaidemme pariin myöntämällä alennuksia vakuutusmaksuihin sekä omavastuisiin niille asiakkaille, jotka ovat ottaneet FinMeasin laitteiston rakennuksillaan käyttöön. Toistaiseksi kaikki ovat olleet erittäin tyytyväisiä, sanoo Lampinen lopuksi.

Alennukset myönnetään rakennustyövakuutuksiin sekä omavastuisiin esimerkiksi sortumavahingon torjuntakuluissa.

Lue lisää vakuutuksista LahiTapiolan sivuilta: www.lahitapiola.fi

Lähde: www.lahitapiola.fi

Automaattiset monitorointijärjestelmät parantavat tehokkuutta, tarkkuutta ja luotettavuutta, tarjoavat reaaliaikaista maaperän ja rakenteiden seurantaa, vähentävät kustannuksia, mahdollistavat tietojen keräämisen vaikeasti saavutettavista paikoista ja varoittavat mahdollisista ongelmista. Tässä artikkelissa esitellään viisi tärkeintä syytä, miksi automaattinen monitorointi kannattaa niin maa- kuin kalliorakentamisessakin.

1. Automaattinen monitorointi lisää turvallisuutta

Automaattisten mittausten avulla saatavilla on aina ajantasaista tietoa rakenteissa ja maaperässä mahdollisesti tapahtuvista muutoksista. Näin muutoksista saadaan tieto ennakoivasti, ja korjaaviin toimenpiteisiin voidaan ryhtyä ajoissa, ennen kuin muutokset ehtivät aiheuttaa onnettomuuksia. Ajantasaisen tiedon ansiosta muutokset myös pystytään tarkemmin yhdistämään niiden aiheuttajaan, mikä helpottaa syy-yhteyksien ymmärtämistä.

2. Mittaukset alentavat kustannuksia

Automaattisten mittausten avulla rakenteet voidaan optimoida, sillä kaikkiin epävarmuustekijöihin ei tarvitse varautua mitoituksen kautta. Esimerkiksi tukiseinien ankkurivoimamittauksilla voidaan merkittävästi vähentää tarvittavien ankkurien määrää. Tällöin saavutetaan samaan aikaan sekä parempi turvallisuus että mittavat kustannushyödyt. Kustannukset vähenevät myös siksi, että etäluennan ansiosta mittalaitteita ei tarvitse enää käydä lukemassa paikan päällä. Etäluenta mahdollistaa mittalaitteiden sijoittamisen myös hyvinkin hankaliin ja vaikeakulkuisiin paikkoihin.

3. Automatisoitu monitorointi sujuvoittaa työn tekemistä

Perinteiset manuaalimittaukset vievät paljon henkilötyöaikaa. Mittausten automatisoinnilla säästetään paitsi taloudellisissa kustannuksissa, myös työajassa. Automaattinen monitorointijärjestelmä hoitaa mittaukset vaivattomasti, ja näin työmaalla pystytään keskittymään olennaiseen. Toisin kuin manuaalisissa mittauksissa, automaattisia mittalaitteita ei tarvitse käydä viikoittain paikan päällä tarkistamassa. Tehokkaan monitoroinnin ansiosta myös onnettomuuksien kaltaiset ennakoimattomat tilanteet pystytään välttämään, jolloin työmaalla pysytään hyvin aikataulussa.

4. Viranomaisten vaatimukset täyttyvät

Rakenteet eivät aina käyttäydy kuten on etukäteen suunniteltu – ajantasaisella mittaustiedolla suunnittelijat pystyvät tekemään entistä parempia rakennesuunnitelmia. Vastaavasti suurissa korjaustöissä riittävä mittaustieto ja sen pohjalta tehty nykytilan analyysi auttaa tekemään tarkemman korjaussuunnitelman. Automaattisilla mittauksilla voidaan varmistaa sekä itse kohteen että niitä ympäröivän rakennuskannan turvallisuus – tämä on erityisen tärkeää suurissa kaupungeissa, joissa rakennetaan tiheään ja myös parhaat kallioresurssit on jo enimmäkseen käytetty. Mittauksilla urakoitsija pystyy tarvittaessa todistamaan viranomaisille, että hänen toimintansa ei ole aiheuttanut vahinkoa työmaan vieressä oleville rakennuksille tai muulle ympäristölle.

5. Dokumentaatio syntyy ja tallentuu automaattisesti

Automaattista monitorointia hyödynnettäessä myös mittausdatan raportointi tapahtuu automaattisesti. Dokumentteja ei siis tarvitse kenenkään erikseen tehdä, vaan järjestelmä hoitaa ne itsenäisesti. Dokumentit myös löytyvät kaikki samasta paikasta – vaikkapa tiedostona omalta tietokoneelta – ja niihin on helppoa palata myöhemmin, mikäli tarve niin vaatii.

Tutustu automaattisen monitoroinnin ratkaisuihimme.

FinMeas Oy ja Züblin Scandinavia AB, eritasoliittymän urakoitsija ovat tehneet sopimuksen geoteknisten mittalaitteiden toimittamisesta Akallan työmaalle.

Toimitettaviin laitteisiin sisältyy siirtymiä monitoroivia inklinometreja, vedenkorkeusmittauksia, ankkurivoimamittauksia sekä vedenvirtausmittauksia. Toimitettavat järjestelmät ovat täysin automaattisia, ja niiden lähettämää mittausdataa voi tarkastella FinMeasin webpalvelussa.

Rakennustyömaalla on laajoja kaivannoissa ja perustustyössä tarvittavia tukirakenteita, betonitunneli ja liikenneympyröitä, joissa kaikissa mittalaitteiden käytöstä on hyötyä.

Ensimmäinen mittalaitetoimitus tehtiin helmikuussa 2017, ja projektin arvioidaan jatkuvan aina vuoteen 2021 saakka. Eritasoliittymä rakennetaan Ruotsin liikenneviraston Trafikverketin tilauksesta.

”Monipuoliset automaattimittaukset hyödyttävät parhaiten Akallan työmaata. Olemme tyytyväisiä, että Züblin valitsi FinMeasin kumppanikseen tähän pitkäaikaiseen projektiin”, sanoo Sami Ylönen, FinMeasin toimitusjohtaja.

Tukholman E4-ohikulkutie – Förbifart Stockholm – on uusi rakenteilla oleva moottoritieyhteys Eurooppatie E4:llä. Tie tulee ohittamaan Tukholman läntiseltä puolelta. Uusi yhteys yhdistää Tukholman läänin pohjoiset ja eteläiset osat, purkaa pääväylät ja kaupungin sisäosat liikenteestä sekä vähentää Tukholman liikennejärjestelmän haavoittuvuutta.

Geoteknistä monitorointia voidaan hyödyntää paitsi uusissa rakennusprojekteissa, myös historiallisissa kohteissa, jotka erityisluonteensa vuoksi usein vaativat laajamittaistakin seurantaa.

Vanhoissa rakennuksissa kenties pahin vihollinen on aika. Rakenteet eivät ole ikuisia, ja mikäli kulttuurihistoriallisesti merkittävät kohteet halutaan säilyttää, on ajan hampaan kuluttamien rakenteiden käyttäytymisen seuranta tärkeää.

Esimerkkinä tällaisesta kohteesta on Vicoforten basilika Italiassa. Basilika on kuuluisa maailman suurimmasta ovaalinmuotoisesta kupolikatostaan. Kirkko on kuitenkin ajan saatossa kärsinyt merkittävistä rakenteellisista ongelmista, osittain uudisrakenteista aiheutuneiden painumien vuoksi ja osittain alla olevassa maa-aineksessa tapahtuneiden siirtymien takia.

Näiden ongelmien vuoksi basilikaan on asennettu monitorointijärjestelmä jo 1980-luvulla, ja vuonna 2004 järjestelmä automatisoitiin. Näin saadaan entistä vaivattomammin tarkkaa tietoa kirkon rakenteissa tapahtuvista muutoksista ja niihin ehditään reagoimaan nopeammin. Monitorointijärjestelmä koostuu yhteensä 112 laitteesta, ja mukana on mm. lämpötilaa mittaavia antureita, load cell -antureita ja ekstensometrejä.

Lue lisää Vicoforten basilikasta ja sen monitoroinnista täältä

Ruotsin Västeråsissa on käynnissä suuri satamauudistus, jossa hyödynnetään myös FinMeasin mittalaitteita.

Västeråsin satamauudistuksen taustalla on Ruotsin merenkulkulaitos Sjöfartsverketin Mälaren-projekti, joka pitää sisällään vesistöjen ruoppausta ja Södertäljen kanavasulun rakentamisen. Ruoppaustyö järjestetään samanaikaisesti Västeråsin sataman rakennustyön kanssa.

Tärkeänä tavoitteena Västeråsin projektissa on, että satama kykenee uudistusten jälkeen vastaanottamaan suuria aluksia. Alukset pääsevät satamaan vuonna 2018, ja tästä eteenpäin aina vuoteen 2021 saakka on luvassa suuria kehitysaskeleita.

FinMeasin automaattiset inklinometrit valvovat Västeråsin satamatyömaan turvallisuutta. Pienetkin siirtymät kriittisissä kohteissa saattavat aiheuttaa turvallisuusriskin, jolla voi olla vakavat seuraukset. Inklinometrit monitoroivat maaperässä ja rakenteissa tapahtuvia siirtymiä, ja hälyttävät, mikäli muutoksia tapahtuu.

Lähteet: Sveriges radio, Vlt